最近作为中日民间交流大使（自封）的丸子又去日本转悠了一圈，从天津乘高铁到上海搭乘飞机飞往大阪，一周后从大阪乘坐新干线前往东京。
接连体验了一把高铁和新干线。高铁侠和铁胆火车侠到底谁更厉害呢？
对于丸子这种务实（meiqian）的人来说首先要谈的就是票价！
从北京到上海，1318公里，单程票价为553元，平均每公里单价为0.4(有哪些干净治愈且阳光的文案短句？1、记得在这杂乱的生活里，每天带点笑意。2、慢品人间烟火色，闲观万事岁月长。3、把不忙不闲的工作做得出色，把不咸不淡的生活过得精彩。4、生活有望穿秋水的等待，也会有意想不到的惊喜。5、请你努力奔跑，美好的事情在等着你。)2元。
从大阪到东京，515公里，乘坐新干线，单程票价为13204日元，换算人民币约为842元，平均每公里单价约为1.63元。
这样算起来，日本的高铁票价为中国的3.88倍。不比不知道，一比穷哭辽
这一票果断投给高铁侠
日本新干线的基本料金8510，指定席加5540，自由席加4730。丸子买的是自由坐席，一般不在节假日这种人流高峰期怕没有座位，买自由坐席就是可以的。
再来对比一下时间
日本新干线根据车型的不同乘车时长也有不同
回声号是都停的，一共经过14个站，需4个小时。
闪光号是停大站的，只停6个大站（经过 横滨、小田原、静冈、名古屋、米原和京都），需2小时53分钟。
希望号是停特大城市的，只停横滨，名古屋和京都，需2小时36分钟。
从北京南乘高铁到上海虹桥大约需要6个小时，约为新干线的一倍，当然了，从北京到上海的距离也约为从大阪到东京的一倍了。
这一局打平
最后再来看一下车内环境和颜值
商务座对比：
新干线
高铁
卫生间对比：
新干线
高铁
饮食对比：
新干线
高铁
外观对比：
新干线
高铁
和我国高铁一向走成熟稳重的“大叔”风不同，日本新干线的设计简直就是可爱，帅气的一批“小鲜肉”的画风。
例如这超人气hello kitty主题列车
虽然没亲自乘坐，但也萌哭了少女心的老丸子。
这一票丸子投给铁胆火车侠
最后，总体来看，高铁侠和铁胆火车侠打成了平局，但是，丸子觉得在安全系数上还是高铁略胜一筹。不是列车的安全性能，而是车站内的安全系数。因为在日本乘坐地铁或是新干线都是没有安检的，以至于曾经发生过无差别杀人事件，虽然对提着大包小包的乘客来说少去了过安检的繁琐，但和中国高铁站层层安检的安全性来比还是略低一筹的。
对此，日本朋友们也有和丸子一样的看法
有像坐飞机之前的安检通道
感觉比日本安全
乘坐之前有行李检查
不用担心像日本一样有持刀伤人的情况
对此，你怎么看呢？欢迎留言